Web Analytics Made Easy - Statcounter

تین نیوز

نایب رئیس اول کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، اقدامات سازمان بنادر و دریایی بر اساس طرح تحول صنایع دریایی را ارزشمند دانست و گفت: حاکمیت، دولت و ارگان های دریایی باید سرمایه ویژه ای را به توسعه ناوگان حمل ونقل دریایی اختصاص دهند.

به گزارش تین نیوز، اسماعیل حسین زهی در باره ضرورت توسعه ناوگان حمل و نقل دریایی کشور اظهار داشت: کشور ما طی مدت اخیر در بخش ناوگان حمل و نقل و تاثیر آن بر پویای و رونق اقتصادی، اظهار داشت: حمل ونقل دریایی ایران طی مدت اخیر پیشرفت های محسوسی داشته و خوشبختانه سازمان بنادر و دریانوردی با انجام طرح تحول صنایع دریایی به خوبی نسبت به مسئله ورود کرده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: امیدوار هستیم شاهد اضافه شدن ناوگان مورد نیاز به حمل و نقل دریایی کشور و توجه جدی حاکمیت، دولت و تمامی ارگان های دریایی مرتبط باشیم. نایب رئیس اول کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به ظرفیت های دریایی ایران در شمال و جنوب و بهره مندی کشور در بخش اتصال به آب های آزاد، بیان کرد: دولت باید سرمایه ویژه ای را برای توسعه ناوگان حمل و نقل دریایی اختصاص دهد و در عین حال بتوانیم از ظرفیت های جغرافیایی کشور در کریدور شمال-جنوب و غرب-شرق به خوبی استفاده کنیم. حسین زهی با اشاره به اینکه حمل و نقل دریایی سریع ترین، ایمن ترین و کم هزینه ترین مد حمل و نقل است، خاطرنشان کرد: کشور ما با بهره مندی از ظرفیت دریا در شمال و جنوب می تواند به خوبی نسبت به صادرات و ترانزیت کالا اقدام کند. نماینده مردم سیستان و بلوچستان در مجلس با تاکید بر اینکه باید با ظرفیت حداکثری در حوزه حمل ونقل دریایی فعالیت کنیم، گفت: توسعه ناوگان حمل و نقل دریایی در بهبود وضعیت اقتصادی کشورها بسیار نقش آفرین است و به طور حتم کمک شایانی به رونق اقتصادی و نیز اشتغال آفرینی می کند. نایب رئیس اول کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به سن بالای ناوگان حمل و نقل دریایی کشور، عنوان کرد: نیازمند نوسازی و به روز رسانی ناوگان حمل و نقل دریایی هستیم و باید کم کم از ناوگان فرسوده عبور و حمل ونقل دریایی کشور را با استفاده از ناوگان مدرن، به روز و نوسازی شده، تجهیز کنیم. حسین زهی با تاکید بر اینکه توسعه ناوگان حمل و نقل دریایی تاثیر مستقیمی در رونق اقتصادی کشورها دارد، اظهار داشت: توسعه ناوگان و به روز رسانی آن تاثیر بسزایی در کاهش مدت زمان انتقال کالا دارد و از عوامل توزیع سریع و مناسب با شمار می آید؛ در همین راستا فعالان اقتصادی توجه جدی به بعد زمان و مسافت دارند و حمل و نقل دریایی توسعه یافته از این مزیت برخوردار است که بتواند توجیه اقتصادی به همراه داشته باشد و تجار و بازرگانان را مجاب کند.   آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: مجلس شورای صنایع دریایی حمل و نقل ناوگان حمل و نقل سازمان بنادر و دریانوردی مجلس شورای اسلامی کریدور شمال جنوب مد ناوگان حمل و نقل دریایی سازمان بنادر و دریانوردی مجلس شورای اسلامی مد ناوگان حمل و نقل نماینده مردم صنایع دریایی کریدور شمال جنوب توسعه ناوگان حمل و نقل دریایی نقل دریایی کشور حمل ونقل دریایی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۹۴۲۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

توسعه اقتصادی مبتنی بر نوآوری؛ لازمه اقتصاد چین

بررسی رسمی نشان داد فعالیت کارخانه‌های چین در ماه آوریل با سرعت کم‌تری گسترش یافته است که نشان از دست دادن شتاب برای بخش گسترده در آغاز ۳ ماهه دوم است.

به گزارش ایسنا، دفتر ملی آمار چین شاخص مدیران خرید تولیدی را از ۵۰.۸ در ماه مارس به ۵۰.۴ در آوریل کاهش داد. این داده‌ها بر چالش‌های پیش روی سیاست‌گذاران تاکید می‌کند. داده‌های شاخص مدیران خرید نشان داد که سفارش‌های صادراتی جدید با سرعت بسیار کمتری رشد کردند، در حالی که اشتغال همچنان رو به کاهش بود.

سرمایه‌گذاران انتظار دارند مقامات چینی محرک‌های بیشتری را برای حمایت از اقتصاد ارائه کنند. با توجه به اینکه فدرال‌رزرو ایالات‌متحده و سایر اقتصادهای توسعه یافته عجله‌ای برای کاهش نرخ بهره ندارند، چین ممکن است با دوره طولانی‌تری از تقاضای خارجی ضعیف مواجه شود.

مقامات در سال جاری بر نیاز به توسعه اقتصادی مبتنی بر نوآوری در بخش‌های پیشرفته تاکید کردند. با این حال، تحلیلگران اظهار کردند که مشکل اصلی این کشور حول رکود طولانی مدت املاک و بدهی‌های دولت محلی است که اعتماد خانوارها و سرمایه‌گذاران را نسبت به چشم‌انداز اقتصادی کاهش داده است.

در حالی که رشد اقتصادی قوی‌تر از حد انتظار در سه ماهه اول انگیزه خوشایندی برای بقیه سال ایجاد کرد، ضعف در زمینه‌های کلیدی مانند خرده فروشی در ماه مارس، سود صنعتی و سرمایه‌گذاری دارایی بر چالش چین در ایجاد احیای گسترده تقاضا تاکید می‌کند.

بر اساس گزارش رویترز، چین هدف رشد تولید ناخالص داخلی حدود پنج درصد را برای سال ۲۰۲۴ تعیین کرده است.

انتهای پیام

دیگر خبرها

  • دولت بدون مماشات با سوداگران امنیت اقتصادی کشور مبارزه کند
  • هند در قرارداد بندر چابهار کمتر از یک چهارم مبلغ به تعهد خود عمل نموده!
  • رقم زدن حرکات توسعه‌ای با جذب سرمایه گذار
  • پشت پرده تصمیم رئیس جمهور چین برای ملاقات با وزیر خارجه آمریکا / توسعه و تقویت اقتصادی، راهکار چین برای مقابله با تحریکات آمریکا / چین بر جذب سرمایه گذاری خصوصی از آمریکا متمرکز است
  • از توجه ویژه به توسعه روابط فرهنگی با همسایگان تا طرح مساله غزه در اجلاس باکو
  • رونمایی از خودروهای ثبت تخلف ویژه ناوگان بار در اصفهان
  • نقشه راه سرمایه‌گذاری در چهارمحال و بختیاری تدوین شده است
  • دیپلماسی انرژی دولت سیزدهم، راهبردی برای توسعه روابط ایران با همسایگان
  • نیمی از رشد اقتصادی کشور مربوط به نفت و گاز است
  • توسعه اقتصادی مبتنی بر نوآوری؛ لازمه اقتصاد چین